A KLM Royal Dutch Airlines deu início a um dos mais significativos programas de renovação de frota de sua história ao aposentar oficialmente o primeiro Boeing 737-800, marcando o começo do fim de uma era que durou décadas.
A companhia aérea holandesa, tradicional operadora de aeronaves Boeing, iniciou a retirada progressiva de quase 40 unidades da família 737.
O primeiro jato a deixar a frota foi o PH-BXK, aeronave que serviu à KLM por quase 25 anos em rotas europeias. O avião foi transferido para o Aeroporto de Twente, onde será desmontado pela empresa especializada AELS.
Segundo a KLM, tanto os motores quanto a unidade de potência auxiliar (APU) já foram removidos e serão reutilizados em outras aeronaves ainda em operação, prolongando sua vida útil dentro da empresa.
+ Vídeo mostra o início daa desmontagem do primeiro Boeing 737-800 da KLM
A aposentadoria do PH-BXK é parte do plano de renovação anunciado em 2022, avaliado em 7 bilhões de euros, que prevê a modernização completa da frota de corredor único. A mudança representa uma virada histórica: após décadas voando exclusivamente com narrowbodies Boeing, a KLM migra para a Airbus.
Até o momento, a transportadora já recebeu onze Airbus A321neo, modelo que substituirá gradualmente os 737-800. Os novos jatos se destacam por serem mais eficientes, silenciosos e menos poluentes, contribuindo para as metas ambientais e operacionais da companhia.
A transição continuará em ritmo acelerado. Em janeiro, a KLM deverá retirar de serviço o segundo Boeing 737-800, que também será enviado a Twente para desmontagem. O programa de renovação de frota abrangerá todas as rotas da empresa e figura entre os maiores investimentos da história da KLM.
Fonte e imagens: KLM Royal Dutch Airlines. Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial.
